ALMALKI BOYS
01-10-2010, 04:13 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
لكزس IS - IS F - IS C 2010:
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISC/photos/exterior/g_ext9_ISC080.jpg
تسعى لكزس من خلال تطوير "Is" الحديث إلى المنافسة في سوق سيارات سيدان الصغيرة لكن المترفة المكونات والتجهيزات, مقدمة محركات مختلفة ومتفاوتة السعة, ومجموعة واسعة من الخيارات على صعيد التجهيزات, بهدف الاستجابة لأوسع شرائح ممكنه من المستهلكين. وقد بقيت لكزس "Is300" وفية لنظام الدفع الأمامي بالعجلات الأمامية, وهو أمر مميز ضمن فئة السيارات الفخمة ولو الصغيرة. وهي تتمتع بسحر خاص من مختلف الجوانب, مع حضور واضح على الطريق نتيجة تمايز مكوناتها العصرية, وطابع رياضي- جرئ بفعل الخطوط المتموجة. وإضافة إلى الرحابة الداخلية, تبرز جودة المواد المستخدمة, ومنها الخشب والألمونيوم والجلد, الخ. والعناية بالتجمع النهائي وبالتفاصيل ملموسة. وتستفيد لكزس من مجموعة من التجهيزات المتطورة تكنولوجياً, والتي تعكس الترف الأقصى الذي يتمتع به السائق, كما الركاب. وتبرز المصابيح الأمامية "المتأقلمة", ونظام مساعدة السائق على الركن, والذي يستخدم أجهزة تحسس وحتى كاميرا تصوير. ويبرز المفتاح الإليكتروني الذي يسمح بفتح أبواب السيارة وغطاء الصندوق بمجرد اقتراب حامل هذا المفتاح منها. "القلب النابض" الخاص بلكزس "Is300" يتكون من ست إسطوانات بشكل سبعة, سعة ثلاثة لترات. وهو يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست نسب وإليكترونية التحكم. ويبرز الجيل الحديث من نظام انغلاق المكابح, والذي يستفيد أيضا من نظامي توزيع ضغط الكبح وتفعيله إليكترونياً. وتم أيضاً اعتماد نظام ثبات متطور وآخر للتحكم بالتماسك. وبات بإمكان محبي سيارات لكزس, اختيار طراز "Is" العائلي بفئة "أف" الرياضية المميزة, والتي تتمتع بطابع عام أكثر هجوميه. وتتوفر هذه الفئة العائلية والرياضية في آن واحد, إلا بجسم يتكون من أربعة أبواب. وتبرز عواكس الهواء الأمامية والخلفية, والشفرات الجانبية النافرة, والعجلات الخفيفة قياس 19 inch , والتي تتميز بصلابتها وخفة وزنها في آن واحد. وبهدف تأمين الأداء الرياضي المطلوب, جرى اعتماد محرك يتكون من 8 اسطوانات بشكل 7 سعة 5 لترات, يستفيد خصوصاً من رؤوس صمامات فائقة التطور ومن أنابيب دخول للهواء تعمل على مرحلتين, ومن مبرد للزيت, الخ. وتستخدم"Is-f" أول علبة تروس أوتوماتيكية تتكون من ثماني نسب أمامية في العالم. وهذه العلبة مزودة بنظام تحكم يساعد على تأمين انتقال سلس بين نسبة وأخرى. وبهدف السيطرة على الأداء النشيط جرى تزويدها باسطوانات كبح من فئة "برامبو". وتحاول لكزس من خلال طراز "Is300 c" الجديد تقديم وصفة ناجحة, بحسب ما أثبته الصانعون الألمان, ومنهم بي.أم.دبليو. وطراز " Is300 c" المكشوف يهدف إلى توفير سيارة ممتعة القيادة, تستفيد من سقف مصنوع من الألمونيوم ويتكون من ثلاثة أجزاء قابلة للطي بتحكم كهربائي في خلال 20 ثانية. ومن ضمن تجهيزات الترف المتوفرة في المقصورة الرحبة نسبياً, جهاز استماع موسيقي عصري مع 12 مكبر صوت من علامة "مارك ليفينسون", قادر على إمتاع الركاب أثناء السير بسرعة عالية في هذه السيارة المكشوفة. واللفت أن المقصورة مزودة بالعديد من وسائد الهواء, ومن تجهيزات سلامة أخرى, لتوفير حماية كاملة للركاب. ميكانيكياً, تم اعتماد محرك من فئة "v 6" سعة 3 لترات.
مواصفات السياره:
Is250 c :
السياره هذي محركها 6 سلندر سعته 2.5 بقوة تبلغ 204 حصان
من صفر الى 100 في غضون 8.4 ثواني
Is300 c:
السياره هذي محركها 6 سلندر سعته 3.5 بقوة تبلغ 305حصان
من صفر الى 100 في غضون 5.8 ثواني
Is-f:
السياره هذي محركها 8 سلندر سعته5.0 بقوة تبلغ 416 حصان
من صفر الى 100 في غضون 4.6 ثواني
Is350:
السياره هذي محركها 6 سلندر سعته 3.5 بقوة تبلغ 306 حصان
من صفر الى 100 في غضون 5.6 ثواني
Is300:
السياره هذي محركها 6 سلندر سعته 3.0 بقوة تبلغ 228 حصان
من صفر الى 100 في غضون 7.7 ثواني
Is250:
السياره هذي محركها 6 سلندر سعته 2.5 بقوة تبلغ 204 حصان
من صفر الى 100 في غضون 8.3 ثواني
الصور:
IS-F 2010:
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISF/photos/exterior/g_ext6_isf-118.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISF/photos/exterior/g_ext9_isf-140.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISF/photos/interior/g_is-f_int7.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISF/photos/interior/g_int2_isf-116.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISF/photos/interior/g_int13_isf-134.jpg
IS 2010:
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/IS/photos/exterior/g_ext4.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/IS/photos/exterior/g_ext7.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/IS/photos/exterior/g_ext9.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/IS/photos/interior/g_int2.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/IS/photos/interior/g_int13.jpg
IS-C 2010:
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISC/photos/exterior/g_ext12_ISC076.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISC/photos/exterior/g_ext8_ISC126.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISC/photos/interior/g_int11_ISC030.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISC/photos/interior/g_int9_ISC086.jpg
لكزس IS - IS F - IS C 2010:
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISC/photos/exterior/g_ext9_ISC080.jpg
تسعى لكزس من خلال تطوير "Is" الحديث إلى المنافسة في سوق سيارات سيدان الصغيرة لكن المترفة المكونات والتجهيزات, مقدمة محركات مختلفة ومتفاوتة السعة, ومجموعة واسعة من الخيارات على صعيد التجهيزات, بهدف الاستجابة لأوسع شرائح ممكنه من المستهلكين. وقد بقيت لكزس "Is300" وفية لنظام الدفع الأمامي بالعجلات الأمامية, وهو أمر مميز ضمن فئة السيارات الفخمة ولو الصغيرة. وهي تتمتع بسحر خاص من مختلف الجوانب, مع حضور واضح على الطريق نتيجة تمايز مكوناتها العصرية, وطابع رياضي- جرئ بفعل الخطوط المتموجة. وإضافة إلى الرحابة الداخلية, تبرز جودة المواد المستخدمة, ومنها الخشب والألمونيوم والجلد, الخ. والعناية بالتجمع النهائي وبالتفاصيل ملموسة. وتستفيد لكزس من مجموعة من التجهيزات المتطورة تكنولوجياً, والتي تعكس الترف الأقصى الذي يتمتع به السائق, كما الركاب. وتبرز المصابيح الأمامية "المتأقلمة", ونظام مساعدة السائق على الركن, والذي يستخدم أجهزة تحسس وحتى كاميرا تصوير. ويبرز المفتاح الإليكتروني الذي يسمح بفتح أبواب السيارة وغطاء الصندوق بمجرد اقتراب حامل هذا المفتاح منها. "القلب النابض" الخاص بلكزس "Is300" يتكون من ست إسطوانات بشكل سبعة, سعة ثلاثة لترات. وهو يتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست نسب وإليكترونية التحكم. ويبرز الجيل الحديث من نظام انغلاق المكابح, والذي يستفيد أيضا من نظامي توزيع ضغط الكبح وتفعيله إليكترونياً. وتم أيضاً اعتماد نظام ثبات متطور وآخر للتحكم بالتماسك. وبات بإمكان محبي سيارات لكزس, اختيار طراز "Is" العائلي بفئة "أف" الرياضية المميزة, والتي تتمتع بطابع عام أكثر هجوميه. وتتوفر هذه الفئة العائلية والرياضية في آن واحد, إلا بجسم يتكون من أربعة أبواب. وتبرز عواكس الهواء الأمامية والخلفية, والشفرات الجانبية النافرة, والعجلات الخفيفة قياس 19 inch , والتي تتميز بصلابتها وخفة وزنها في آن واحد. وبهدف تأمين الأداء الرياضي المطلوب, جرى اعتماد محرك يتكون من 8 اسطوانات بشكل 7 سعة 5 لترات, يستفيد خصوصاً من رؤوس صمامات فائقة التطور ومن أنابيب دخول للهواء تعمل على مرحلتين, ومن مبرد للزيت, الخ. وتستخدم"Is-f" أول علبة تروس أوتوماتيكية تتكون من ثماني نسب أمامية في العالم. وهذه العلبة مزودة بنظام تحكم يساعد على تأمين انتقال سلس بين نسبة وأخرى. وبهدف السيطرة على الأداء النشيط جرى تزويدها باسطوانات كبح من فئة "برامبو". وتحاول لكزس من خلال طراز "Is300 c" الجديد تقديم وصفة ناجحة, بحسب ما أثبته الصانعون الألمان, ومنهم بي.أم.دبليو. وطراز " Is300 c" المكشوف يهدف إلى توفير سيارة ممتعة القيادة, تستفيد من سقف مصنوع من الألمونيوم ويتكون من ثلاثة أجزاء قابلة للطي بتحكم كهربائي في خلال 20 ثانية. ومن ضمن تجهيزات الترف المتوفرة في المقصورة الرحبة نسبياً, جهاز استماع موسيقي عصري مع 12 مكبر صوت من علامة "مارك ليفينسون", قادر على إمتاع الركاب أثناء السير بسرعة عالية في هذه السيارة المكشوفة. واللفت أن المقصورة مزودة بالعديد من وسائد الهواء, ومن تجهيزات سلامة أخرى, لتوفير حماية كاملة للركاب. ميكانيكياً, تم اعتماد محرك من فئة "v 6" سعة 3 لترات.
مواصفات السياره:
Is250 c :
السياره هذي محركها 6 سلندر سعته 2.5 بقوة تبلغ 204 حصان
من صفر الى 100 في غضون 8.4 ثواني
Is300 c:
السياره هذي محركها 6 سلندر سعته 3.5 بقوة تبلغ 305حصان
من صفر الى 100 في غضون 5.8 ثواني
Is-f:
السياره هذي محركها 8 سلندر سعته5.0 بقوة تبلغ 416 حصان
من صفر الى 100 في غضون 4.6 ثواني
Is350:
السياره هذي محركها 6 سلندر سعته 3.5 بقوة تبلغ 306 حصان
من صفر الى 100 في غضون 5.6 ثواني
Is300:
السياره هذي محركها 6 سلندر سعته 3.0 بقوة تبلغ 228 حصان
من صفر الى 100 في غضون 7.7 ثواني
Is250:
السياره هذي محركها 6 سلندر سعته 2.5 بقوة تبلغ 204 حصان
من صفر الى 100 في غضون 8.3 ثواني
الصور:
IS-F 2010:
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISF/photos/exterior/g_ext6_isf-118.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISF/photos/exterior/g_ext9_isf-140.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISF/photos/interior/g_is-f_int7.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISF/photos/interior/g_int2_isf-116.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISF/photos/interior/g_int13_isf-134.jpg
IS 2010:
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/IS/photos/exterior/g_ext4.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/IS/photos/exterior/g_ext7.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/IS/photos/exterior/g_ext9.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/IS/photos/interior/g_int2.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/IS/photos/interior/g_int13.jpg
IS-C 2010:
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISC/photos/exterior/g_ext12_ISC076.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISC/photos/exterior/g_ext8_ISC126.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISC/photos/interior/g_int11_ISC030.jpg
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/ISC/photos/interior/g_int9_ISC086.jpg